El NIO EC7 debutó en China como el «SUV coupé insignia de tamaño mediano y grande» de NIO. Suena vago para nosotros, pero espera, hay mucho más que decir sobre el nuevo EC7, espera hasta el final del video y descúbrelo. Comenzando con el estilo, el automóvil es exactamente lo que esperarías: el mismo estilo frontal que el EL7, junto con una línea de techo inclinada y un voladizo trasero más largo.
El nuevo NIO EC7 mide 4,96 metros de largo, 1,97 metros de ancho, 1,71 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,96 metros. Sin embargo, aún más impresionante es que, según Nio, tiene un coeficiente de arrastre de solo 0,23, lo que lo convierte en el SUB más aerodinámico del mundo. El alerón trasero activo ayuda en la calificación sólida.
La potencia proviene de un sistema de accionamiento eléctrico con dos motores con una potencia máxima de 644 caballos de fuerza y un par instantáneo de 850 newton metros). Tal configuración es suficiente para acelerar de 0 a 100 kilómetros en solo 3,8 segundos. El SUV eléctrico se puede pedir con batería de 75, 100 o 150 kWh y tiene una autonomía de entre 490 km y 940 km (medidos según el ciclo chino) entre dos cargas.
En cuanto al equipamiento, el EC7 viene de serie con un enorme techo panorámico de cristal, y se utiliza vidrio de doble acristalamiento para la insonorización y el aislamiento térmico. La tecnología electrocrónica EC flexible de Nio proporciona cinco niveles de transparencia ajustable, lo que permite que la luz natural ingrese al automóvil con extrema transparencia o total privacidad cuando sea necesario.
Otras ventajas incluyen control de clima de tres zonas, un sistema de sonido premium de 23 bocinas y asientos traseros con calefacción. Nio ya está aceptando pedidos para el EC7, y las entregas están programadas para comenzar el próximo mes de mayo. El EC7 más barato cuesta alrededor de $ 70,100 al tipo de cambio actual. La versión con batería de 100 kWh comienza en $78,447.
